Οι διεθνείς μεταφορές εμπορευμάτων και τα logistics συνιστούν τη μεγαλύτερη πρόκληση για τον Όμιλο Goldair το 2018, με την ολοκλήρωση του διαγωνισμού για το Θριάσιο μέσα στον Ιανουάριο και την ενεργοποίηση της Rail Cargo Logistics Goldair στο πρώτο τρίμηνο του νέου έτους.
Στον απολογισμό 2017 των δραστηριοτήτων του ομίλου, ο οποίος σημειωτέον απασχολεί περισσότερους από 3.500 εργαζομένους στην Ελλάδα και 850 στο εξωτερικό, επισημαίνονται τα εξής:
–Περισσότερες από 120.000 πτήσεις εξυπηρέτησε, το 2017, η Goldair Handling, πραγματοποιώντας επενδύσεις 6 εκατ. ευρώ σε επίγειο εξοπλισμό.
–Η Goldair Handling ανανέωσε τις συνεργασίες με ήδη υπάρχοντες πελάτες, όπως Primera Air, Aeroflot, Ural Airlines, Alitalia, Air Baltic, Etihad Airways, Jet time Airlines, Novair, NetJets,Royal Flight ,Tarom ,SAS, Star Air (UPS), Sun Express, Azur Air, Arkia, Corendon, Turkish Airlines/Cargo, Lufthansa, Saratov, American Airlines/Cargo και άλλοι. Επίσης, πρόσθεσε στο πελατολόγιο της νέους συνεργάτες, όπως Corendon Europe, Charlie-Cyprus Airways, Sundair, All Nippon Airways, Signature, Air Mediterranean, Azur Air Germany, VLM Airlines, Nordica και άλλες μικρότερες εταιρίες charter και general/business aviation.
-Ενισχύθηκε η συνεργασία με την Aegean / Olympic Air με την ανάληψη της εξυπηρέτησης των πτήσεων σε ακόμα 10 ελληνικούς προορισμούς, εξυπηρετώντας πλέον το σύνολο των πτήσεων και των εμπορευμάτων της σε όλα τα ελληνικά αεροδρόμια.
-Στο διεθνές δίκτυο (Βουλγαρία και Κύπρο) διατηρήθηκαν τα μερίδια αγοράς, ενώ με επιτυχία συνεχίζεται η συνεργασία με την εταιρεία ICAS στην Αιθιοπία.
–Η Goldair Handling αναδείχθηκε ως True Leader από την ICAP Group ως μία από τις 30 μεγαλύτερες εργοδοτικές εταιρείες της χώρας. Ακόμη, διακρίθηκε με το βραβείο Greek Business Champion από την Direction Business Network και βραβεύθηκε από τα Transport & Logistics Awards 2017, ως η καλύτερη εταιρεία επίγειας εξυπηρέτησης στην Ν.Α. Ευρώπη.
–Η Rail Cargo Logistics Goldair έγινε η πρώτη ιδιωτική εταιρεία στην Ελλάδα που με δικά της μέσα θα κάνει χρήση του σιδηροδρομικού δικτύου. Η εταιρεία προτίθεται στην πρώτη φάση λειτουργίας να διαθέσει 4 λοκομοτίβες, 2 ηλεκτρικές και 2 πετρελαιοκίνητες καθώς και 160 βαγόνια μεικτού τύπου. Η πλειοψηφία του τροχαίου υλικού θα έρθει από το δίκτυο των αυστριακών σιδηροδρόμων και θα αποτελεί πάγιο της ελληνικής εταιρείας. Οι λοκομοτίβες θα ενοικιαστούν αρχικά από την ΓΑΙΑΟΣΕ.
Με την ολοκλήρωση της εκπαίδευσης των μηχανοδηγών και του υπόλοιπου προσωπικού, η εταιρεία καλείται να συμβάλλει στην ανάπτυξη των εμπορευματικών μεταφορών προσφέροντας καινοτόμες λύσεις στον τρόπο μεταφοράς. Μία από αυτές ακούει στο όνομα Innovated Semi Trailer Transfer (Μεταφορά Φορτηγών με Τραίνο), η οποία θα συμβάλει στην μείωση του κόστους και της ρύπανσης και θα αυξήσει την ασφάλεια και την αξιοπιστία στη μεταφορά εμπορευμάτων.
Oι δράσεις της Goldeco στην Ενέργεια
